增进冷库铝排管系统的两大技措

　　一、定期放油：

　　在冷库铝排管系统中，由压缩机排出的润滑油虽然在油分离器中可以大部分被分离下来，但仍有部分进入冷凝器等装置管道，在管壁上凝结或在设备底部沉淀，对制冷装置的正常运行造成危害。实验证明：冷凝器管壁上粘附0.1mm的油污，制冷压缩机的产冷量下降16％，耗电量增加12％；而当润滑油进入低压装置粘附在蒸发器内表面时，0.1mm油膜，会使得蒸发温度下降2.5℃，压缩机的功耗增加12％。其次，当油在设备和管道中积聚时，工作体积减小。由于油的高粘度，很容易将污垢和机械杂质混合成胶体。当这种胶体流经面积较小的管道或阀门时，容易造成堵塞和制冷工况紊乱。所以，为减少润滑油进入到冷库系统，除了配置性能较好的油分离器之外，还应当根据压缩机耗油情况，分析制冷机组润滑油的含量，并采取相应措施进行排放，以增加制冷机组的传热成果，降低电耗。

　　二、防止不凝性质气体进入到系统与及时排出不凝性质的气体：

　　在冷库铝排管系统运行管理过程之中，因系统加油、加注制冷剂操作不规范、系统负压运行等多种原因，大量空气（不凝性气体的主要成分为空气）进入制冷系统，使冷凝面积减少，造成系统冷凝压力上提，定将导致系统制冷的能力下降，增加功耗。又因空气的隔热指数(=1．41)大于氨的隔热指数（=1．28)，因此，当制冷系统中存有不凝性质的气体时，由于冷凝压力和压缩空气之增加，压缩机的排气温度也随之升高。另外，当制冷系统中存有不凝性质的气体时，氧气与水蒸气对设备有一些腐蚀作用，减少制冷装置的使用寿命。因不凝性的气体会带给冷库一些不好的后果，所以须采取措施，如遵守相关的操作规程(加油、加注制冷剂的操作等)，规避系统产生负压运行等，以防范不凝性质的气体进入到冷库铝排管系统，并须及时的运用空气分离器将不凝性气体排出。